15 juin 2009
palette house (jjacque chastang et ehelene rallo)
PALLETHOUSE.pdf
article à lire sur : http://www.habitat-eco-responsable.fr/2008/11/la-maison-palette/
La Maison Palette
21 novembre 2008
Qui dans sa vie n’a pas récupéré, voire utilisé une palette en bois? La palette est un module standard qui sert de support pour le transport de marchandises en tout genre. Mais on peut la “détourner” de sa fonction primaire pour en faire tout autre chose.
C’est dans le cadre du Concours Gaudi que deux étudiants ont eu l’idée d’utiliser ces palettes comme module pour constituer l’ossature des murs d’un logement. Ainsi est née la Maison Palette, lauréate de ce concours.
Le concours Gaudi est un concours Européen pour les étudiants en architecture sur le thème du développement durable. Il est dirigé par la Cité de l’architecture et du patrimoine avec la participation de 12 écoles européennes spécialisées dans l’architecture durable. Les projets formeront une exposition itinérante destinée au grand public.
Conçue par deux étudiants de l’école d’architecture de Vienne, Pils Grégor et Schnetzer Andreas Claus, la Maison Palette apparaît comme une solution palliative au manque de logements.
Ses atouts : facile à installer, peu couteuse et faiblement consommatrice d’énergie. Tout est détaillé, de l’approvisionnement en palettes, au détail de montage, en passant par son fonctionnement (eau, éclairage, aération, chauffage). Dans ce projet le module “palette” est judicieusement utilisé aussi bien horizontalement (plancher toiture) que verticalement (ossature des murs). Les interstices servent à intégrer l’isolation, les réseaux, ou bien les poutres horizontales qui vont renforcer la structure.
Quelques données :
- La Maison Palette est constituée de 800 palettes
- Coût de la structure : 5 euros x 800 palettes = 4000 euros
- Le transport des matériaux ne nécessite que deux camions
- L’isolation est en ouate de cellulose
- Composition du mur : de l’extérieur vers l’intérieur pare-vent, palette, ouate de cellulose, frein vapeur, et palette. Les palettes sont liaisonnées entre elles à l’aide d’attaches en acier.
- Les performances thermiques : conductance thermiques (U) du plancher : 0,17 W/m2.k, conductance thermiques (U) des façades : 0,11 W/m2.k
- La construction est décomposée en 12 étapes simples et rapides. A la cinquième et septième étapes, on injecte de l’ouate de cellulose entre les palettes et on applique le pare-vent sur la structure.
- Récupération de l’eau de pluie en toiture, d’où elle est drainée dans un réservoir pour alimenter les toilettes.
- L’éclairage est intégré dans les murs intérieurs
Ce projet sera exposé à la Cité de l’architecture dans le cadre de l’exposition sur le Développement Durable en février 2009 Habiter Ecologique qui se tiendra du 12 mai au 1er novembre 2009.
20 mai 2009
la maison Z.E.N. (zero energies net) by Alain Ricaud
Maison écolo, maison ZEN
envoyé par technosmedias. - Regardez plus de vidéos de science.
07 mai 2009
trottinettes transport public
à consulter sur http://www.thewebconsulting.com/media/index.php?tag/technologies
mercredi 8 avril 2009 Link : concept de scooter électronique en libre-service
Link est un concept de scooter conçu pour la ville et développé par Anton Grimes. Disponible à la location à partir d'une plate-forme pour rouler vers la destination de choix, les usagers auront la possibilité de les recharger à partir de bornes imbriquées dans des lampadaires afin de réduire les dépenses d'énergie et de place dédiée. L'objectif principal de la conception est de réduire les voitures dans le centre ville de Sydney en 2030 pour laisser davantage de place aux zones piétonnes.
20 avril 2009
SESAC-Sustainable Energy Systems in Advanced Cities
http://www.concerto-sesac.eu/spip.php?rubrique25
What is the SESAC Project?
| The European Sustainable Energy Systems in Advanced Cities (SESAC) project, aims at showing how the local economy is able to thrive at the same time as less CO2 is emitted. This is being translated into innovative energy measures in both new building development projects and the renovation of existing buildings. The measures focus on energy saving and the use of renewable energy for electricity, heating and cooling. Delft, Växjö and Grenoble are all carrying out demonstration projects while Kaunas (Lithuania), Miskolc (Hungary) and Vastseliina (Estonia) are gaining knowledge and experience through the local energy studies they are performing. The project budget is € 25 million, the EU funding € 10.4 million. |
SESAC is part of the broader CONCERTO initiative with the aim of accelerating innovation in renewable energy (RE) solutions, advance energy efficiency (EE) and systems for poly-generation linked together with concepts for eco-buildings.
Local stakeholders in Delft (NL), Grenoble (FR) and Växjö (SE), supported by different partners, will demonstrate how a more sustainable local energy economy can be achieved through incorporating innovative approaches to the implementation of energy efficiency measures in new and refurbished buildings together with an increased use of renewable energy technologies and systems for electricity supply, as well as for heating and cooling.
Tools for effective policymaking, implementation, monitoring and management of the sustainable energy processes will be developed. Researchers will also analyse and ensure the quality of the measures, whilst the city networks will disseminate the results widely. The overall objective is to show how sustainable energy systems can be achieved by a combination of good governance, innovative co-operation and concrete measures in Delft, Grenoble and Växjö, and to transfer the knowledge and experiences to other local authorities.
Based on local energy analysis and EU policies, different areas for substantial reduction of GHGs have been identified and will be demonstrated in this project, in particular:
a district heating system with low temperature waste heat, design, construction and operation of (energy optimised) eco- buildings,(35-40% lower energy use than national standards), demand-side management, such as individual metering (and consumer initiated load control), absorption cooling using RES district heating system (or thermal solar energy), photovoltaics energy integrated in buildings.
The project will be supported by researchers and technical specialists to ensure the quality of the measures, while city networks will ensure that the results are made available to other cities and industry through wide dissemination.
As associated partners, the three cities of Kaunas (LT), Miskolc (HU) and Vastseliina (EE) will be the first cities to study the results and work-methods, and make local energy flow analysis in order to develop their own CONCERTO proposal at a later stage.
SESAC - CONCERTO-supported Project
The CONCERTO Initiative is one of the largest initiatives started under the 6th Framework Programme of the European Commission. SESAC has strong relevance to the objectives of CONCERTO:
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07 mars 2009
eco_model cities (japan governement)
article a consulter sur: http://www.japanjournal.jp/tjje/show_art.php?INDyear=09&INDmon=02&artid=115bc89d7e6ed4fadc1708cd6eed4212
by YAMADA Masaki (freelance writer).
<<To implement the low-carbon society on a global scale, action based on international collaboration is indispensable, but measures linked to urban development, such as urban lifestyle changes and improvements to urban functional and traffic systems, are also essential. Taking this viewpoint, the Japanese government has launched an Eco-Model Cities initiative, in July 2008 selecting six municipalities from among scores of applications to receive appropriate budgetary support. With a focus on three of the selected Eco-Model Cities, beginning with Minamata, Yamada Masaki reports.
The conveyor belt is moving large numbers of 1.8 liter brown shochu (alcoholic beverage) bottles. One by one, stoppers are pulled out, rust stains removed, and bottles washed by an automated process. After the bottles have been washed, they are sent to the inspection line where operators make visual checks for scratches or dirt, and if no problems are found, the bottles are packed in boxes and sent to the distilleries. At Tanaka Co., a glass bottle washing plant located at the Eco-Town industrial park in Minamata, Kumamoto Prefecture, approximately 3.5 million beer, shochu and sake bottles are reused every year by this series of processes.
Tanaka Toshikazu, president of the company, explains, "It's because there are very few plants like ours anywhere in Japan. Our clients are not only in Kumamoto Prefecture, but we have large numbers of empty bottles sent to us from Tokyo and thereabouts."
Established in 1999, the Eco-Town is the centerpiece of the Minamata Eco-Town Plan (urban planning that is in harmony with the environment) promoted by Minamata City. In addition to Tanaka Co., there are eight facilities reusing and recycling kitchen waste and PET bottles, used cooking oil, and building materials.
Since the early 1990s, Minamata City has been working very hard on broad environmental measures built around the pillars of converting to industrial activity that is concerned with natural ecosystems and biological diversity, protecting and passing on nature as the basis for life, reviewing lifestyles, and creating systems for a society that recycles resources. The background to the engagement with these positive and groundbreaking environmental measures lies in the "negative history" that still today remains a burden and an influence in Minamata.
In the 1950s Japan achieved rapid economic growth focused on the heavy and chemical industries. In Minamata, many people fell victim to what came to be known as Minamata Disease when organic mercury contained in wastewater from a chemical plant polluted the water supply. Still today, the number of victims who live their lives while suffering from serious aftereffects is not small. Because of these circumstances, many Japanese people instantly associate Minamata with environmental pollution.
Kawano Eiji at the Minamata City Office comments, "I think that the administration and residents joined together to take positive environmental action precisely because there are lessons to be learnt from the Minamata Disease that we will never be able to forget. There is a strong sense among all residents that pollution on that scale must never be allowed to occur again."
Environmental measures at Minamata began with efforts to reduce waste and to separate garbage by detailed categories on a scale that had little precedent in Japan at the time. Before then, kitchen waste had only been separated into the minimum categories of burnable and non-burnable waste, but in order to turn waste into resources, the residents were central to the prompt implementation of a system of separation with twenty different categories in 1993. The city has a total of 300 resource and waste stations, or one station per 50 to 100 households.
Kawano comments, "When we first started the system of separating waste by twenty categories, we heard from a considerable number of residents who found it tiresome and annoying. However, now, separating waste is seen as a matter of course, which reflects increased awareness of environmental issues among residents. Recently, we have also noticed that local communication has been revitalized, with residents 'chewing the fat' at the resource and waste stations." In addition to separating waste, the Recycling Committees set up in every district have been instrumental in implementing measures such as the "take-your-rubbish-home" movement, the recycling movement and free markets set up to reuse unwanted items.
Since then Minamata has obtained the ISO14001 International Standard for Environmental Management. In addition, by encouraging originality in creating and verifying environmental measures, there has been an increase in such measures from year to year, one example being the original Minamata residents' version of the ISO for environmental management (ISO at Home).
Meanwhile, in terms of the environment, Minamata City is actively engaged in international cooperation including receiving observation-cum-study groups from overseas and organizing environmental seminars and lectures in Asian countries. In May 1995, a group of thirty persons representing the city visited Beijing University in China. The Mayor related his own experiences and lessons learnt from the Minamata Disease and lectured on reconciling industry with the environment and putting the brakes on the environmental destruction that is growing serious in China in the face of rapid economic growth. In addition, every year since November 2000, the Japan International Cooperation Agency (JICA) has held its training course on Administration Management for Environmental Restoration and Conservation in Minamata. The participants, who come from many different countries, study how residents and the administration collaborate on environmental measures. International cooperation on the environment is an important issue worldwide. By taking advantage of its long list of accomplishments, Minamata City is trying to spread its know-how around the world.
In appreciation of these broad-based environmental measures, the central government designated Minamata an Eco-Model City in July 2008.
Kawano comments, "In the future, we will be looking at ways of further segmenting the categories for household waste including separating out the microelectronic devices (rare metals) used in mobile telephones and game machines. We are also building a second Eco-Town and we plan to invite more reuse and recycling businesses."
During the period of rapid economic growth after the end of the Second World War, there were frequent occurrences of harm to the water, soil, and atmosphere in every part of Japan, not only Minamata. As well as a groundswell of grassroots movements, local governments, corporations and residents all over Japan have cooperated to improve the situation and to prevent pollution. For example, in Yokkaichi in Mie Prefecture, where there were many cases of asthma caused by soot and smoke emitted from a petrochemical complex since the early 1960s, the patients sued the plant and won their case in court. Since then, central and local government have strengthened pollution regulations and corporations have made progress with antipollution measures to reduce damage caused by soot and smoke.
In recent years, reducing emissions of carbon dioxide has become an important issue for every city, as people grow increasingly concerned about global warming.
Leading Green Cities
The Eco-Model City initiative under which Minamata City among others was recently selected to receive budgetary support took off with the policy speech delivered by then Prime Minister Fukuda Yasuo in January 2008 in which he talked about Japan taking the lead in the international community and setting a precedent for the world by converting to "a low-carbon society." In April and May 2008, eighty-two applications (eighty-nine cities and municipalities) were accepted from a variety of cities and regions ranging from ordinance-designated cities to villages with 2,000 residents, from Hokkaido to Okinawa. To make the selection, the government vetted the detailed paperwork and conducted hearings regarding the proposals of twenty-four organizations that had passed the vetting process. Thereafter, the evaluation and selection was done on the basis of the five criteria (significant reduction in greenhouse gases, the leadership and reproducibility, regional suitability, achievability, sustainability) indicated in the application guidelines.
This time, six municipalities were selected including Yokohama in Kanagawa Prefecture and Kitakyushu in Fukuoka Prefecture in the category of large-city level with a population exceeding 700,000. Obihiro in Hokkaido and Toyama in Toyama Prefecture made the cut in the category of regional center level with a population of more than 100,000. In the category of small town level with fewer than 100,000 residents, Minamata in Kumamoto Prefecture, discussed above, and Shimokawa in Hokkaido were selected. During 2008, the selected municipalities will draw up action plans for the next five years, and as of the next financial year the central government will prioritize support for the budgets required to carry out the plans. In addition to the six municipalities selected this time, the government has named another seven candidate municipalities, including Chiyoda Ward in Tokyo, Kyoto, and Miyakojima in Okinawa Prefecture, and announced a plan to make another selection to bring the total number of Eco-Model Cities to ten by the end of the year. The government has also decided to set up a Council for Promoting Low-Carbon Cities to facilitate innovative measures in Japan as well as taking the message overseas.
Yokohama
The port city of Yokohama, which was selected as an Eco-Model City in the large-city level, is the biggest city in Japan after Tokyo, with a population of 3.65 million people. But because it is a major city, there are many environmental issues; in particular, there is the problem of the large quantities of garbage produced in the city, which have continued to increase at a pace that exceeds the population growth. In response, Yokohama City launched a G30 Plan (G30) in 2003 with the goal of reducing the quantity of garbage by 30% from 2001 levels by 2010. The G30 Plan specifies what action residents, businesses and government are required to take.
Ochi Hiroyuki at Yokohama City Office comments, "Expanding the categories and items of garbage to be separated is the most symbolic among the initiatives that we are asking of residents. In the past, garbage in Yokohama was separated into five categories and seven items including kitchen waste, cans, glass bottles and PET bottles. We organized more than 10,000 information sessions in order to realize a recycling society and gain understanding among residents of the significance of G30. With the introduction of G30, separation was further segmented into ten categories and fifteen items."
Because many Yokohama residents acted diligently based on the G30 guidelines, the quantity of (un-recycled) garbage produced in fiscal 2005 was 1.06 million tons, down 34% on the 1.61 million tons produced in fiscal 2001. The target of a 30% reduction had been achieved five years ahead of schedule. The reduction in waste to be incinerated has also contributed to a decrease of greenhouse gas emissions in Yokohama.
Another initiative that has attracted attention in Yokohama is the City's wind power station, Hama-Wing. Construction of the turbine was financed by a public offering of bonds to residents of the city with the three hundred million yen municipal bond selling out in a mere three days. In operation from 2007, Hama-Wing has the capacity to generate enough power to supply the annual electricity consumption of approximately 860 households, and by operating the turbine, it will be possible to reduce CO2 by approximately 1,100 tons a year. This figure is the equivalent of the CO2 absorbed by 4,500 deciduous trees with a ten-centimeter thick trunk and a height of four to five meters.
In the midst of progress with initiatives to prevent global warming based on the ability of residents to take action, Yokohama launched the CO-DO30 action plan on global warming in 2008. The plan sets a high target of reducing greenhouse gas emissions by more than 30% per resident by 2025, and by more than 60% by 2050 (compared to fiscal 2004 in both cases). Assuming steady implementation of CO2 reduction measures based on the CO-DO30 action plan as an Eco-Model City, there are plans for developing concrete projects featuring three keywords: share knowledge (encourage changes in awareness and action among residents), increase the alternatives (enable residents to choose activities and consumption that does not produce CO2), and promote action (encourage action and consumption that does not produce CO2 and regulate the inverse). This is how Ochi describes it, "Among the projects that we are going to promote in the future, there is, for example, the zero-carbon lifestyle. This includes promotion of energy conservation homes through the introduction of a performance assessment system of energy conservation for homes, and the setting up of the Yokohama Eco School to train "eco leaders" who will take on the job of organizing local activities to avert global warming. The goal is to reduce CO2 emissions from households by 40% through these initiatives."
In addition, the Yokohama Green Power Project aims to convert 10% of the amount of energy obtained from fossil fuels to renewable energy by 2025. The city has started a regional collaboration project for averting global warming that creates structures to support farming communities by maintaining and managing forests in cooperation with farming communities in Japan. The city is also promoting the zero emissions traffic project, which encourages the introduction of low-polluting vehicles with low fuel consumption. As for the zero emissions traffic project, the city has started to study the establishment of next generation traffic systems suited for Yokohama such as the promotion of electric vehicles (EV) in collaboration with Nissan.
Next-generation light rail transit (LRT) is also attracting attention as a low-polluting mode of public transport. As a matter of fact, Toyama, another Eco-Model City, introduced LRT in 2006 and a number of other cities are going ahead with plans to follow suit. In order to promote the introduction of LRT, municipalities which are building LRTs are eligible for subsidies from the Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism.
Obihiro
Located in the center of the Tokachi Plain, Obihiro, which was selected as a regional center level Eco-Model City, has a rich and expansive natural environment. At the same time, with a population of 170,000 and a concentration of urban functions such as medical care, education, culture and information, it is one of the core cities in Hokkaido. Agricultural production centered on upland crops and dairy farms earns nearly 250 billion yen a year in Obihiro and Tokachi, which accounts for one quarter of all production in Hokkaido.
The symbol of urban development in the area is the Obihiro no mori (Obihiro Forest), which extends over a total of 406.5 hectares that the city started to develop some thirty years ago. Aiming for co-existence between city and nature, the Obihiro Forest concept took concrete shape forty years ago in 1969. That was the year when the mayor at the time visited Austria and saw the Wienerwald, an experience that made a deep impression on him. Although fierce debates followed in the city council, in 1971 Obihiro decided to make the creation of Obihiro Forest a centerpiece of town planning against a backdrop of heightened environmental awareness among residents. In the end, it was the start of a new kind of urban development that is conscious of the natural environment.
"The Obihiro Forest concept of returning arable land that had once been virgin forest to its original state after an interval of 100 years, and to encircle urban zones in Obihiro was a magnificent thing to do," says Komatsu Hajime at the Obihiro City Office. "By encircling the urban areas with a forest, the urbanized area is restricted, which makes it possible to prevent the so-called suburban sprawl of unplanned expansion of housing in suburban areas, and we have set a boundary between urban and agricultural areas with Obihiro Forest serving as a place of exchange between the two."
The plans for creating Obihiro Forest divided the whole area into eight forest blocks, each with its own particular features such as the Furusato (hometown), Nature School, Sports, and Recreation Forests. Each block is provided with paths, parking lots, sports facilities, restaurants and other necessary services. However, creating Obihiro Forest to plan would, of course, require enormous spending. In response, local residents began a campaign pushing for the creation of a forest from the standpoint of the residents with local volunteers organizing the "Obihiro Forest Residents Tree Planting Committee," which has sponsored the "Obihiro Forest Tree Planting Festival" in May every year since 1975. Since then, the enthusiasm of local residents for creating the forest has grown from year to year with roughly 6,000 people participating in the tree planting festival at its peak. The number of trees planted has already reached 230,000, and the expectation is that the growing trees will have a significant impact on CO2 reduction. (The tree planting festival was terminated with the thirtieth event in 2004 due to a decrease in sites for holding such a large-scale event). The Obihiro Forest is also used to teach residents about the environment, and four times a year volunteers hold workshops on nature observation and using thinned wood from the forest to make things. In addition to local residents, JICA training participants studying agriculture at Obihiro participated in a workshop on how to use woodcuttings to make Christmas wreaths in November 2008. All sixty participants used saws to thin the trees and experienced the presence of the forest while enjoying themselves making wreaths.
In addition, Obihiro is concentrating its efforts on reducing garbage and developing its resources, including the effective use of agricultural waste matter, by utilizing its rich biomass resources to produce alternative fuels to kerosene from bean stalks and pods, manure and wood pellets. With the cooperation of residents, the city is also carrying out environmental programs such as setting up ninety stations for collecting used tempura oil in the city and using the collected waste oil as fuel to run buses.
Komatsu comments, "In the future, we plan to create an Eco-Town [provisional name] where we will concentrate recycling facilities for processing waste matter in the region, and we will strive to make solar power generation widespread by making use of the long hours of daylight in Obihiro. But first, we aim to reduce CO2 emissions by 30% as our mid-term goal."
In what ways will this town have changed when the Obihiro Forest initiative with its 100-year-long plan is completed? Chances are that it will be unlike any other urban space in Japan, surrounded by the natural beauty and abundance of a forest that is in keeping with the magnificence of Hokkaido. >>
14 février 2009
la taxe carbone: oui mais...!
domaines efficients de la taxe carbone:
exemples de production non ecologique que la taxe carbonne visera a limiter et voir disparaitre certaines pratiques:
1du chene europeen exporte en chine pour produire des produits de construction ensuite reintroduits sur le marche europeen.cout total en terme de masse carbone:
2 voiture
3 telephone portable
echec de certains nouveaux marches dits "verts":
copie des methodes industrielles sur les produits verts: l exemple des bio-carburants et des cultures de colza au bresil et en amazonie (consequences ecologiques, economiques et sociales),
derives d'une taxe carbone comme mesure seule:
effet d'anonce et mesure d'urgence de la taxe carbone
derive possible du principe de pollueur-payeur: les grands groupes industriells amacant des capitaux suffisants peuvent soit, plus facilement que les pme se réorienter ds les mesures vertes +programmes de recherches, soit a ce que certains groupes preferent "payer" des taxes carbone plutot que de reinverstir et revoir leur mode de production, un peu comme aux etats unis avec les cotats pour un droit a polluer.
l'application radicale d'une telle mesure sans plan d'accompagnement de l'industrie, ouvriere notamment, entrainera un chomage et des faillites massives, et la disparitin de produits finis sur le marche dont la population est deja en situation de precarité..
solutions:
standardisation massive des produits et accompagnement des PME plan economique, formation des personnels, evolution de l'offre+legislation restrictives (sous forme de quotat d investissement selon les capitaux des entreprises)
etudes des couts et tarifications des produits finis dans la distribution bas de gamme (qui fait appel massivement aux procedes de productions délocalisées)pour un plan economique.
07 février 2009
réduiser, réutiliser, recycler
http://cdurable.info/L-art-des-dechets-une-vision-globale-impressionnante-par-Chris-Jordan,1428.html
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03 septembre 2008
Green Anarchy ou critique de la pensee anarchique moderne
Anarchisem vert et anarfhisme classique, comparaison critique.
A decouvrir sur le site: "L'En Dehors"
http://endehors.org/news/anarchisme-vert-et-anarchisme-classique
<<Lu sur : Green Anarchy (n°6 page 2.pdf) « Après avoir beaucoup donné en pensée sur le sujet, certains d'entre nous (Rédaction Green Anarchy) ont décidés qu'il était important de fournir une critique sur ce qui a dominé la pensée anarchiste depuis sa genèse : L’anthropocentrisme ; Ou la vue du monde dans laquelle les humains (humains males, civilisés et régnants le plus souvent) sont les êtres les plus importants.
Tandis que l'anarchisme semble être en soit intrinsèquement contre la domination pour la majeure partie de son histoire, il a été silencieux sur beaucoup de matières, notamment au sujet de la domination des femmes, des animaux, et de la nature.
Comme cette publication est intitulée Green Anarchy, nous pensons que cela en valait la peine que de traiter de ce sujet dans l’éditorial, exactement comme Green contextualise l'Anarchie.
Quoi qu’il en soit, les anarchistes classiques étaient pertinents à leur époques, ils ne le sont certainement plus aujourd'hui pour plusieurs raisons qui seront discutées ci-dessous. Sans une analyse détaillée de leur approches (Proudhon, Godwin, Bakounine, etc.), une addition générique et générale peut en être faite.
Dans ce sens, traditionnellement, l'anarchisme s'est focalisé et concentré sur la domination dans la société humaine. Cette approche fonctionne comme si les humains étaient la seule espèce sur la planète et comme si leur libération des souches (Du dispositif) de l'oppression de classe étaient la seule forme d'oppression à considérer. Car nous nous en rendons tous compte aujourd'hui, avec une immédiateté, peut-être ou sûrement indisponible, non présente à l'heure des anarchistes classiques, que la biosphère s'effondre entre les mains de la civilisation. L'anarchisme, qui est une lutte pour la libération humaine, ne s'adresse pas nécessairement à tous et toutes et ne va pas à l’encontre de toutes et tous. Même dans une vision anarchiste extrême, il n’est demandé ni exigé aucune prise en considération de capacité écologiste/que.
Classiquement, l'existence de l'état et la hiérarchie chez l’humain sont tout ce qui doit être problématisé, nécessairement remit en question. L'environnement est essentiellement regardé, compris de la même manière par les anarchistes comme celles des règles de la civilisation ; une plaine passive sur laquelle on écrit la lutte humaine et la bataille de l'existence, sous la domination ou pas de l’état.
Les penseurs occidentaux des nations industrielles du 19ème siècle ne pouvaient pas avoir prévus, avoir une conscience et une sensibilité écologique holistique.
Dès lors, nous devrions prendre de leurs écritures historique contextuelles les points qui s’y applique encore actuellement, et être disposés à abandonner tout ce qui n'est pas ou plus applicable.
Il devrait être clair que l’utopie du travail, opérante, où la nature est soumise au progrès humain, est écologiquement impossible et donc non pertinente. Il devrait être clair qu'un programme révolutionnaire anarchiste qui propose malhonnêtement un futur pour les six milliards d’humains que nous sommes maintenant, pour continuer a piétiner la planète comme des Etres souverains et autonomes, est non pertinent et certainement pas « écologique »…
Le « programme » n'est pas « vert » dans le contexte de celui que d’arrêter la domination de la nature, de la part des humains.
Ce que l’anarchisme et les anarchistes doivent maintenant prendre en considération est le fait qu'il reste très peu de Nature pour vivre, en harmonie, et même la possibilité que de ce qu’il en reste, de cette nature là, de ce que nous avons laissé derrière nous, ne pourrait peut-être plus jamais continuer à nous soutenir.
En prenant en considération l’unique comparatif et approximatif « biocentrisme », que les humains ont vécus, l’est comme cueilleurs/chasseurs, et dans certains cas, jardiniers/horticulteurs itinérants. C’est donc bien ce qui a été le mode d'existence dans 99 % des cas de notre histoire collective.
A l’époque de nos ancêtres cueilleurs, au maximum de la population mondiale, il y avait plusieurs millions d’Etres humains, épanouis et vivant dans des écosystèmes globaux intacts. Aujourd'hui, nous sommes six milliards et nous vivons dans et avec une partie significative d’une nature détruite.
Cette réalité, non évidente n’est pas présente chez les anarchistes classiques, c’est indéniable. Par conséquent notre résistance ne peut plus être fondée sur l'hypothèse qu'une base de subsistance viable serait toujours existante. Il ne faut pas supposer et se permettre de croire qu’il reste l’éternité pour faire l'impossible - L’impossible, que de créer un paradis utopique de travailleur pour six milliards d’individus, sans hiérarchie -.
Ce que nous savons également maintenant, c’est que les anarchistes classiques ne savaient pas ou n’avaient pas compris que, historiquement et préhistoriquement, toutes les sociétés de plus de 100 à 500 individus sont basées sur la gouvernance et l'autoritarisme. Huit cents milliards de personnes ont vécu l’expérience de la vie sur la Terre, avant l'agriculture classique ou moderne et d'une manière que nous pourrions appeler l'anarchie.
Ce n'était pas seulement l’absence de l’Etat ou de l’apatridité qui permit à ce mode d'existence de persister pendant plus de trois millions d'années, ou de s'épanouir sur toute la planète entière. Il y a beaucoup plus. Il faut y inclure les techniques d'extractions et de gestion de l'énergie, et celles des aliments à partir de l'environnement, qui l’étaient d'une manière soutenable, cela n'impliquant pas la domestication et l'écocide de la Nature.
L'anarchisme classique ne tient pas beaucoup compte des problèmes des populations en ce qui concerne la question de la durabilité ou de viabilité (développement durable), s'il suppose que la Nature sera et restera pour toujours, et que cette lutte humaine peut se reproduire toute l'éternité. Les anarchistes classiques traditionnellement pensaient comme si nous n'étions pas des organismes, des animaux, et non sujet aux processus de la biosphère globale et des communautés écologiques.
Pour échapper à cette incomplète compréhension de notre rôle sur la planète comme espèce, cela nécessite une compréhension, un arrangement, sur l'existence soutenable de l’humain, libre, et qui est basée sur la connaissance, l’histoire, le succès, et les échecs du passé.
L'anarchiste, doux-rêveur, utopiste, spéculant sur le projet visionnaire d’un futur irréalisable est sans pertinence avec la Lutte dans les actes. L’Anarchie verte, avec conviction, doit porter l'anarchisme à un nouveau niveau, en y incorporant des dimensions nouvelles, dont celles traitant des stratégies humaines de subsistance passées, pour comprendre comment elles ont fonctionnées, et dans quelles conditions. Il n'est plus suffisant de supposer ou de présumer que les humains doivent d'abord se libérer et que la durabilité viendra plus tard. Nous devons présupposer que la durabilité a déjà existé, et avec des contextes et des modèles universels.
Notre première identité est verte, et subséquemment anarchiste. Nous sommes les premiers « verts », parce que la liberté humaine sur une terre civilisée, désertifiée, en friche, est sans signification. Evaluer l’histoire et 3.5 millions d'années de chaos libre et sauvage de la vie, nous force à privilégier cet état de fait, et de le placer au-dessus d'un futur de « gentil doux-rêveur », pour la société humaine moderne.
Comme toutes autres entités, comprises entre les corporations et les sbires, l’approche « verte » d’un futur est intégrée à l'anarchisme de notre temps. Elle est la profondeur de cet « is what » coloré de questions que cet article met en discussion. Si la « nature » est encore regardée par les anarchistes comme un contexte passif à des luttes passagères, nous n'apprendrons jamais que la liberté, la libération, et l'autonomie sont contextuelles, et comme organismes, ceci nécessite et implique la coexistence paisible avec la biosphère.
À la différence des anarchistes classiques, nous n'avons pas le privilège de la conscience environnementale minimale. Si nous réclamons et affirmons que les humains peuvent choisir librement de vivre en harmonie avec la nature, nous ferions aussi mieux de découvrir dix nouvelles planètes Terre écologiquement florissantes et d’y aller, ou alors remettre en cause notre prétention que cette seule planète puisse nous soutenir avec l’actuelle population, quelle soit socialiste, anarchiste, capitaliste, ou fasciste.
Nous ne prescrivons nullement un génocide humain de masse, pour la conservation de l’écosystème, mais nous devons reconnaître que l'humanité dite civilisée commet volontairement (bien que peut-être involontairement) un suicide collectif à travers son propre comportement insoutenable. La majeure partie de l'humanité a déjà choisi sa propre destinée, et nous ne nous considérons pas êtres obligés de la sauver de l'impact de ses propres décisions. Nous soutenons ceux qui nagent à contre-courant en résistant à l'assaut persistant de la civilisation contre leur autonomie et leur santé - et nous supportons tous ceux qui combattent pour la défense des êtres sauvages et des endroits de la nature sauvage qui n'ont pas été encore détruits.
L'impact écologique de la civilisation est seulement un des temps des manifestations de la domination. Avec les futurs éditoriaux, nous avons l'intention d'approfondir les questions des autres manifestations de la domination de la civilisation.
Puisque la destruction de la nature sauvage est inextricablement liée à la destruction de la nature humaine intérieure, et à l'érosion des rapports sociaux égalitaires, il est aussi et également important de critiquer la civilisation à un niveau social. Ceci doit inclure l'analyse de l'aliénation et de la hiérarchie dans les constructions de la société humaine. Quoi qu'il en soit, ce sont certaines de nos pensées à l'heure actuelle.
Soyez prêt à déconstruire, à chaque résurgences, les illusions libérales et celles de la gauche « douce-rêveuse », d'un paradis industriel-état-compromis sur terre.
Combattez jusqu'à ce que la terre soit libre ! Nous encourageons fortement la rétroaction et les insoumissions. »
Green Anarchy P.O. Box 11331, Eugene, OR 97440
Un des textes fondateurs de « Green Anarchy »
Mis en ligne par Mirobir, le Dimanche 21 Novembre 2004, 03:11 dans la rubrique "Pour comprendre".>>
18 juillet 2008
ecocites
Mercredi, 16 Juillet 2008 09:32 Frédérique Chartrand Habitat - Ecoconstruction
http://www.lecoinbio.com/20080716259/habitat/ecoconstruction/le-developpement-des-eco-cites.html
Masdar City le projet d'écocité des Emirats Arabe Unis
Elles étaient auparavant associées au futur lointain, aux "jardins de roses" paradisiaques. Les écocités ne font désormais plus parties du monde des rêves. Les projets de construction se répandent aussi rapidement que l'augmentation du prix du pétrole. Actuellement limitées en Europe à des quartiers, les premières pierres des écocités ont été posées et elles seront vraisemblablement les villes dans lesquelles grandiront nos enfants.
Les écoquartiers en Europe
L'écoquartier BedZed à Londres
BedZed dans le sud de Londres, le premier écoquartier créé en 2002, fait figure de référence dans le Monde avec ses 1,7 hectares de bâtiments d'habitations et de services. BedZed est un quartier mixte alliant architecture écologique, modes de transport non polluants et promotion du développement économique local. Selon les concepteurs, l’objectif est "de permettre aux habitants de mener un mode de vie durable sans sacrifier à la modernité, à l’urbanité et à la mobilité".
En Allemagne, le quartier de Vauban est lui aussi pionnier de cette démarche. Lancé en 1996 et terminé en 2006, 5500 personnes habitent aujourd'hui ce quartier écologique de 38 hectares. Toutes les constructions sont certifiées Haute Qualité Environnementale et alimentées en énergie solaire. Une partie des maisons sont à énergie positive, c'est-à-dire qu'elles produisent plus d'énergie que ce qu'elles consomment. Une ligne de tramway relie le quartier au centre-ville et les voitures ne peuvent dépasser les 5 km/h!
En France, dans le 13e arrondissement de Paris, l’aménagement d’une ancienne friche SNCF de 3,8 hectares en écoquartier verra le jour en 2012. Une consommation de 50 kwh/m2/an en moyenne est prévue dans tous les bâtiments. Cet objectif sera atteint par l'intégration d'énergie solaire thermique et photovoltaïque, des récupérateurs d'eau de pluie, d'une priorité absolue aux transports non polluants et au covoiturage. Dans le département de l'Yonne, la ville d'Auxerre n'a pas hésité à faire tomber trois tours datant des années 1960, pour faire place au futur écoquartier. 28% des auxerrois vivent en ZUS (Zone Urbaine Sensible). La rénovation de ce quartier, débutée en 2002, vise à le requalifier, en lui donnant un aspect plus «village». L’eau et les espaces verts ont été mis en valeur dans le projet de réhabilitation, qui se veut exemplaire en matière de développement durable et de mixité sociale.
Les écocités en construction dans le Monde
Le projet d'écopolis de Dongtan en Chine
Les Émirats Arabe Unis ont lancé cette année la construction d'une nouvelle ville appelée Masdar City où l'écologie sera le maître mot. Fidèles à leur réputation de pays richissimes, cette cité bijoux écolo coûtera 15 milliards de dollars! Une initiative qui s'inscrit dans la volonté des Émirats de réduire leur dépendance à l'énergie issue du pétrole et de diversifier leur économie. Masdar City sera prête en 2013 et accueillera 50 000 personnes. Cette écocité sera un îlot de verdure dans ce pays très polluant: aucune émission de gaz à effet de serre, pas de déchets, aucun véhicule polluant autorisé et une université dédiée à la recherche sur les énergies du futur!
Même les chinois s'y mettent, c'est dire! Dongtan, située au nord de Shanghai, sera la plus grosse ville écologique au Monde, avec 500 000 personnes prévues en 2050. Un projet qui se développera en plusieurs étapes, dont la première sera pour l'ouverture de l'Exposition Universelle de Shanghai en 2010. Cette écopolis sera énergétiquement autonome et les deux tiers de la ville seront composés d'espaces verts et exclusivement réservés aux piétons. Une production d'aliments biologiques sera aussi prévue à proximité de la ville pour nourrir les habitants de Dongtan. Ce gigantesque projet servira de prototype à la Chine afin de construire d'autres mégalopoles écologiques et ainsi lutter contre les pénuries d'énergie et les problèmes de pollution dont le pays souffre lourdement. Précisons toutefois que les émissions de CO2 de Dongtan seront certes meilleurs que celles de la majorité des villes chinoises, mais l’empreinte écologique estimée de ses habitants serait tout de même de 2,2 hectares par personne. Ce chiffre est supérieur à la limite théoriquement soutenable pour notre planète qui est de 1,9 hectares par personne.
11 mai 2008
etudes de cas (norvege) et reflexion sur la consommation, production
http://blog.mondediplo.net/2007-09-06-Une-dechetterie-modele:
"Une decehterie modele?
Etude cartographique multi-scalaire — Heftingsdalen (Norvège)
lundi 10 septembre 2007, par Philippe RekacewiczEntre mars et août 2006, nous avions réalisé une enquête cartographique sur la gestion des déchets dans un district du Sørlandet (sud de la Norvège). Un article publié dans le journal local Agderposten alertait sur la situation d’engorgement de la déchetterie municipale. Nous n’arrivions pas à nous expliquer comment, dans dans le contexte local — une région très peu peuplée et beaucoup d’espace disponible — il était possible d’arriver à une situation aussi critique. La Norvège est un pays riche — le revenu national brut (RNB) est de 39 000 dollars par habitant contre 29 000 dollars pour la France selon le PNUD — où le pouvoir d’achat est très fort et la consommation effrénée. La production induite de déchets suit logiquement le mouvement : par habitant, elle est — dans cette région en particulier — une des plus élevées du monde.
- La déchetterie d’Heftingsdalen
- © Agder Renovasjon
Cliquez sur l’image pour l’agrandir
L’objectif de cette enquête était de rappeler, d’une part, le lien direct entre la consommation et le contenu des poubelles (la question de la gestion des déchets incite à une réflexion sérieuse sur notre manière de consommer). La première visite à la déchetterie nous a donné l’occasion de voir des couples venir se débarrasser de sofas quasi-neufs car n’étant plus à la mode ou de lampes halogènes dont seules les ampoules étaient grillées... D’autre part, de montrer qu’un système de recyclage en apparence propre, efficace et moderne nécessite une mise en œuvre qui suppose beaucoup plus de transport et de manutention, donc plus de pétrole et d’émissions de CO2, et révèle au final un bilan environnemental négatif.
Ce travail de terrain a aussi été l’occasion d’affiner une méthode de collecte de données et d’assemblage cartographique à plusieurs échelles, qui permettait d’éclairer cette problématique sous des angles différents, et de montrer les liens intimes qui unissent les systèmes de gestion aux niveaux local, national et régional. Nous présentons ici les résultats, les cartes finales ainsi que les documents préparatoires et les esquisses, accompagnés d’une brève description de cette approche cartographique.
Une partie de cette enquête a été filmée pour le documentaire allemand de la ZDF réalisé par Thomas Schmitt « 52° Sud — La passion des cartes » diffusé sur Arte en mars 2007, et dont vous pouvez voir des extraits sur le site You Tube :
Extrait 1 — 8 min 30
Extrait 2 — 5 min 30Une version courte a aussi été publiée dans Waste vital graphics 2, un rapport du Programme des Nations unies pour l’environnement (PNUE) produit par le PNUE/GRID-Arendal et publié en 2006. Vous pouvez télécharger la double page (en anglais) ci-dessous :
« Tout ce que vous voyez ici, dans un rayon de 180°, le moindre produit disposé sur ces étagères, tout, absolument tout arrivera chez nous. Cela prendra un jour ou dix ans, mais nous récupèrerons tout. Y compris le contenu des fosses septiques. » Ainsi s’exprime l’ingénieur technique en charge de nous faire connaître le fonctionnement de la déchetterie communale « modèle » d’Heftingsdalen (groupant les communes d’Arendal, Grimstad et Froland dans le sud de la Norvège).
- Entrez et venez voir tout ce qui s’offre à vous...
- ... et consommez autant que vous le pouvez !
La visite commence de manière inattendue à quelques kilomètres du site, dans le supermarché de la petite ville voisine de Saltrød. « Je tenais à vous montrer ce qui à l’origine “nourrit” Heftingsdalen... le supermarché est, en quelques sortes, une prévisualisation de la déchetterie. Le lien entre la consommation et les déchets est direct, on l’oublie trop souvent. Pour les consommateurs, les déchets et l’idée même du déchet et de son « devenir » disparaissent de leur vie aussitôt leurs poubelles sont vidées. Ils nous voient au mieux comme un cimetière de la société de consommation. Pourtant, peu d’entre eux soupçonnent que le contenu de leurs poubelles commence chez nous une nouvelle vie. Rien ne disparaît, tout se transforme… En produits solides, liquides, gazeux, et cela a nécessairement un impact sur notre environnement et nos conditions de vie. »
Notre hôte nous entraîne à travers les allées, pointe du doigt les produits inutilement sur-emballés ou les emballages mixtes (carton/plastique par exemple) qui font le cauchemar des recycleurs. « Je me sens parfois comme un travailleur humanitaire agissant dans l’urgence, poursuit-il, la génération de déchet est à la hauteur de la quantité de produits offerts à la consommation, c’est-à-dire gigantesque, et nous sommes aujourd’hui à l’extrême limite du volume de déchets que nous pouvons traiter. La déchetterie était une solution relativement efficace et soutenable il y a encore cinq ou six ans, aujourd’hui elle est devenue une réponse de crise. » En 2005 la génération de déchets ménagers était supérieure de 10 000 tonnes à celle de 2000, passant de 15 000 à 25 000 tonnes pour une population quasi équivalente…
Pourtant, la région était depuis 1999 en dessous de la moyenne nationale norvégienne pour la production de déchets ménagers exprimée en kg par an et par habitant (entre 50 et 100 kg de moins par personne). Depuis, la région a rattrapé la nation et fin 2005, la moyenne de génération se situait autour de 400 kg de déchets ménagers par habitant pour l’année. Mais ce chiffre ne donne hélas qu’une vision tronquée de la réalité puisqu’il ne prend pas en compte les 20 000 tonnes de déchets en provenance du monde professionnel (entreprise de bâtiment, industrie légère et secteur tertiaire). Ce sont donc environ 45 000 tonnes de déchets qui sont traitées sur le site, ce qui met la moyenne à… 720 kg par habitant et par an. Le mouvement s’accélère, et cette augmentation, outre qu’elle montre une nette augmentation de la consommation, inquiète les responsables du site qui hésitent aujourd’hui sur les solutions de gestion pour les dix ans à venir.
A l’entrée de la déchetterie, immense espace découvert qui s’étend sur plus de 15 hectares, un panneau annonce : « Ici, nous vendons du compost, de l’écorce et des copeaux de bois. » Ce sont les trois seuls produits transformés sur place à partir des déchets alimentaires et du bois de récupération, dont le succès régional ne se dément pas (la production est en moyenne de 4 000 à 5 000 tonnes par an) : pas un jardin, un parterre de fleur, un carrefour ou un parc qui ne soit aménagés avec ces produits naturels recyclés en provenance d’Heftingsdalen. L’autre partie des déchets est triée, conditionnée et redirigée vers des centres de collectes nationaux en Norvège et en Suède. Le directeur, Jens Christian Fjelldal, annonce fièrement que son site revend aux particuliers comme aux entreprises du secteur public ou privé une gamme de plus de 200 produits qui seront tous réinjectés à diverses étapes du système de production ! Autant de « matière première » qui ne sera pas directement prélevée dans la nature.
- Heftingsdalen : organisation spatiale
L’activité rapporte à peu près autant qu’elle coûte, ce qui est déjà un point remarquable pour les trois communes puisqu’elles réussissent à financer à 100 % la gestion de leurs déchets. Le chiffre d’affaires annuel s’élève à 72 millions de couronnes norvégiennes — soit 8,6 millions d’euros — provenant essentiellement de la revente des produits conditionnés et recyclés ainsi que des abonnements annuels des entreprises privées ou des foyers. Les frais de fonctionnement de 68 millions de couronnes permettent, entre autres, de faire vivre une trentaine de personnes et laissent de surcroît un très léger bénéfice de 4 millions de couronnes.
L’organisation de la déchetterie a été pensée, d’une part, pour limiter la circulation des déchets et, d’autre part, pour limiter les dommages environnementaux. Le cœur du système sont les aires de dépôts, près desquelles sont situées les installations recevant les déchets très dangereux (produits chimiques, amiante, laques, huiles, etc.). Ils sont stockés selon des procédures strictes de sécurité et ne bougent pas jusqu’à ce qu’ils soient détruits sur place ou redirigés vers les centres de traitement spécialisés, à l’extérieur du site. Tous les autres déchets sont triés directement par les utilisateurs dans de grandes bennes, sous l’œil vigilant du personnel qui doit souvent renseigner sur la nature des déchets et conseiller la benne appropriée. Les bennes pleines sont dirigées dans les lieux de traitement de chaque type de déchet selon un schéma de transport conçu pour limiter les trajets internes. Par ailleurs, les eaux d’infiltration chargées en polluants divers (chimiques, bactériologiques, pesticides) sont récupérées par un système de drainage, avant d’être déversées dans des bassins de collectes situés en aval des lieux d’enfouissement et acheminées par un aqueduc fermé dans un centre de traitement à 20 kilomètres. En principe, cette eau de drainage n’entre jamais en contact avec le bassin hydrographique dans lequel est installée la déchetterie.
Même si les surfaces occupées pour le conditionnement du papier, carton, plastique, métal ferreux, verre et bois sont très restreintes, les volumes traités sont très importants (21 000 tonnes en 2005 soit un peu moins de la moitié du total). Les rotations sont simplement très rapides et les déchets conditionnés évacués assez vite après leur arrivée sur le site. Des surfaces beaucoup plus larges sont consacrées au traitement du compost, et surtout, à l’enfouissement des déchets non triés. Il faut 5 à 6 mois pour produire un compost de bonne qualité lorsque les déchets alimentaires sont mélangés avec du calcaire et des copeaux de bois et disposés en grandes rangées de 20 à 30 mètres.
La partie la plus importante de la déchetterie, c’est le site d’enfouissement qui occupe plus de la moitié de la surface. Terminent ici leur vie tous les déchets qui n’ont pu être, ni triés, ni récupérés, c’est-à-dire entre 16 000 et 17 000 tonnes par an, soit 37 % du volume total. Les tracteurs et les bouteurs (bulldozers) sont en action toute la journée, et doivent répartir méthodiquement les 50 à 60 tonnes (20 à 25 mètres cubes) que les camions-poubelles déversent chaque jour en fin de matinée après leurs tournées. Ces « montagnes » de déchets symbolisent bien la problématique surconsommation/déchets, insoluble à terme, selon les ingénieurs, si la croissance persiste à ce rythme dans les années à venir. L’enfouissement représente un défi en terme de gestion et une solution coûteuse. Les espaces prévus se remplissent beaucoup plus vite que ce que les pires prévisions pouvaient laisser penser. A titre d’exemple, le site actuellement actif pour l’enfouissement est déjà aujourd’hui rempli au niveau prévu pour… 2014 !
- « FULL »
- Un panneau trouvé au milieu du champ d’enfouissement
A ce rythme, Heftingsdalen affichera bientôt complet pour ce qui est de l’enfouissement, à moins de couper à blanc quelques hectares de la forêt qui ceinture la déchetterie et de créer une extension. Les gérants pourront aussi éventuellement négocier avec les pouvoirs publics l’autorisation d’empiler encore quelques dizaines de milliers de tonnes de déchets jusqu’à la cote de 90 mètres — actuellement la limite est de 85 mètres —, mais là aussi, cette solution relève du court terme, un ou deux ans tout au plus. Une proposition des autorités norvégiennes pour le contrôle de la pollution (SFT) pourrait bien avoir bientôt raison de ces immenses champs d’enfouissement et les perspectives d’exploitation du gaz méthane, puisqu’elles ont proposé au gouvernement d’interdire, à partir de 2009, l’enfouissement des déchets ménagers non triables au profit de l’incinération.
- Heftingsdalen : image satellite (été 2004)
- © Norge i bilder
Dans ce contexte, le système à mettre en place pour la récupération d’énergie est actuellement au centre du débat. Pendant un temps, Heftingsdalen avait imaginé installer une centrale technique pour collecter et distribuer le gaz méthane. Aujourd’hui, au regard de cette future interdiction et de l’importance des investissements (plusieurs centaines de millions de couronnes), cette solution n’est plus envisagée et les techniciens travaillent, en collaboration avec la société publique locale de distribution d’électricité (LOS), à des solutions de récupération d’énergie par incinération des déchets, technologie moins chère et plus efficace en terme énergétique.
Les émissions de gaz méthane (issue des champs d’enfouissement) représentent environ 160 mètres cube par heure et sont actuellement presque entièrement brûlées dans une station installée à l’une des extrémités du site. C’est ainsi que 1,9 million de mètres cubes de gaz méthane ont été brûlé pour éviter les émissions dans l’atmosphère (le méthane représentant, à volume égal, une contribution 20 à 25 fois plus importantes en gaz à effet de serre que le CO2), et c’est autant d’énergie perdue pour de possibles multiples utilisations locales.
Au terme de ce voyage dans les entrailles de nos déchets, nous percevons plus intimement le lien évident entre nos modes de vie et le prix qu’il faut payer pour gérer les conséquences de notre choix d’une société d’hyperconsommation. Heftingsdalen est considéré en Norvège comme un centre « modèle » de tri (et de conditionnement) puisque ce site réussit à gérer les déchets — pour le moment — dans des conditions humaines et environnementales à peu près acceptables. Mais ce site n’est qu’un petit rouage d’une machinerie complexe. Une fois conditionnés, les déchets — qu’ils soient classés dangereux ou non — sont dirigés vers des centres de tri nationaux, où ils sont à nouveau stockés, reconditionnés et envoyés non seulement en Europe (Belgique, en Finlande, en Allemagne, en Suède, en Pologne ou en Lettonie), mais aussi en Amérique du Sud ou en Asie…
- Déchets : transport et diffusion régionale
Oui, les déchets recyclés voyagent très loin et parfois très longtemps, en camion, en train ou en bateau. Cela veut dire, à chaque étape du recyclage, du transport, de la manipulation, du travail, et donc, du pétrole, de l’énergie et des émissions de CO2 et autres gaz à effet de serre, ce qui remis en perspective dans le bilan écologique global annule tous les efforts : on économise sur la matière première et on sauvegarde la nature, mais on produit plus d’émissions et on utilise plus de pétrole… Est-ce-à-dire, dans cette perspective, que l’incinération représente « la » solution (à condition que les cheminées soient correctement filtrées) ? Une initiative comme celle d’Heftingsdalen n’a de sens que si elle est accompagnée par une concertation de tous les acteurs en amont et en aval de cette grande chaîne. En amont, avec les fabricants des produits sur la question des constituants, et surtout les distributeurs sur la question des emballages. En aval avec les pouvoirs publics et des organismes internationaux de régulation pour limiter le mouvement des déchets et promouvoir la décentralisation du système : l’installation d’unités locales ou régionales de transformation.
Quelques mots sur l’approche cartographique
L’idée principale était de comprendre le cheminement des déchets à partir du moment où ils « disparaissent » dans les poubelles et où ils sont pris en charge par les services municipaux, jusqu’à leur destination finale : enfouissement, reconditionnement et/ou recyclage. Soit les déchets sont enfouis ou brûlés directement sur le site et n’auront donc parcouru que quelques dizaines de kilomètres au plus, soit ils sont reconditionnés en vue d’être recyclé et peuvent parcourir des centaines voires des milliers de kilomètres pour atteindre le lieu final de leur transformation en « nouvelle matière première ». Pour formaliser cette problématique, nous travaillons, comme d’habitude, avec un jeu d’esquisses explicatives. Ce que nous présentons ici sont les toutes premières esquisses, celles que nous avons l’habitude d’appeler « esquisses 0 » et qui représentent les premières tentatives de spatialisation (en d’autre terme, ce sont des essais pour « voir ce que ça donne »).
- Echelle locale et nationale
Cette première esquisse représente la surface de collecte des déchets. Cette surface est en réalité (voir la carte finale) plus réduite.
- Echelle du site
Cette esquisse est une préfiguration du plan de la déchetterie qui montre le fonctionnement et les stratégies de localisation des lieux de traitement des déchets selon qu’ils soient très dangereux ou inertes.
- Echelle régionale ou globale
Voici enfin la préfiguration du « grand voyage des déchets » : ceux qui ne sont ni enfouis ni brûlés partent pour des destinations parfois exotiques (Amérique du Sud)... mais plus souvent dans le reste de la Scandinavie et en Europe.
- Carte de synthèse
Le schéma de conclusion est une carte « résumée » des trois échelles d’études, elle correspond à la carte finale intitulée « Déchets : transport et diffusion régionale » et dont l’objectif est de mettre en valeur le réseau de traitement et les itinéraires des déchets. Nous n’avons finalement pas réalisé la carte qui aurait montré toutes les destinations finales en Europe et dans le monde.
- Echelle du site : document de travail
Cette étude nous a permis de voir l’objet déchet de très près et de très loin. Pour la partie « très près », l’utilisation de l’image satellite nous a été d’une grande aide ; collée sur un carton récupéré dans la déchetterie, elle nous a accompagné tout au long de nos visites sur le site, visites au cours desquelles nous l’avons abondamment renseignée.
Lire aussi la double page d’Emmanuelle Bournay sur les déchets, Déchets, les recycleurs et les recyclés, parue dans l’Atlas 2006 du Monde diplomatique, ainsi que la première édition du rapport Waste vital graphics du Programme des Nations unies pour l’environnement (PNUE) produit par le PNUE/GRID-Arendal et publié en 2004.
Le site Géoconfluences propose un dossier sur les déchets intitulé Entre déchets et recyclages, des flux à risque social et environnemental "
